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 Studio – Range Rover Fifty & Classic Range Rover

2020年6月17日

  • 原本的: 范围流动站是原始的4×4豪华;半个世纪后,作出了全球首发,它仍然是设计,细化和工程创新标杆
  • 家族的SUV: 现在50年,原来的奢侈品的4x4已经发展成为世界上最SUV车型的理想家庭 - 揽胜Evoque,揽胜软腭和揽胜运动版
  • 特别版本: 揽胜庆祝的设计和卓越工程半个世纪的特别版揽胜50模型
  • 庆祝型号: 限于1970台全球,以纪念这个标志性的模型的1970年出生年份,选项包括 从路虎特种车辆操作连接三个遗产颜色
  • 揽胜五十年: 查看一下本书的特别版 这里

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揽胜今天50周年开拓创新,绝世细化和无与伦比的全地形能力,推出了一系列新的漫游五十人。

自1970年6月17日原豪华SUV已经定义了市场上五个十年,火星车已经发展成为可取的,能够豪华车家族的范围内。它的设计,细化和工程创新的引人注目融合已确保它的位置为基准,对所有的豪华越野车。

在成立50年的使用期限,揽胜已经取得了许多世界第一,并完成了无数骄人的功勋。它是第一款SUV,以功能,当它被推出了永久四轮驱动系统,并于1989年是世界上第一个装有ABS防抱死制动系统4×4。后来在1992年成为世界上第一个4x4到配备电子牵引力控制系统(ETC)和自动电子空气悬挂 - 确保流动站是如此出名,无论在越野的细化驾驶感受的范围。在2012年,最新一代的揽胜成为了世界第一款SUV,以功能全铝质轻量化结构,使它更轻,更强,更高效。

它跨越了臭名昭著的不可逾越的“达连隘口,”这是第一辆车永远在巴黎卢浮宫博物馆显示,并且甚至已经赢得了巴黎 - 达喀尔拉力赛 - 两次。没有其他车辆结合了豪华,舒适和精致水平与越野性能和公路性能一样揽胜。

其翻盖发动机罩,独特的浮顶,分体式尾门和商标前翼子板通风口,今天的揽胜仍可以追溯它的历史可以追溯到1970年原。在它的黄金周年之际,现在最有效的,连接的,豪华的,并且能够呢。

为庆祝50年驾驶图标的,有限的运行揽胜50将在全球范围仅仅限于1970辆,以表彰当年原揽胜推出的。

建立在豪华的自传,流动站五十范围内拥有众多的定制在奥里克地图集外的口音以及两个独特的22英寸轮毂。该徽章采用了由教授格里·麦戈文OBE,路虎的首席创意官亲自创建了一个“50”的脚本,它会出现在车辆外部和整个上独特的“1970年1”内部中控台调试牌匾,头枕,仪表板和照明踏脚板。

在豪华车的世界里,揽胜一直站在一旁的无双和持久。其独特的,带有独特的工程方法一起创业的感情一直哪些客户已经因为第一的品种推崇的内在价值显露于1970年

路虎首席创意官
教授格里·麦戈文OBE

流动站五十范围将是在标准和提供长轴距车身设计能与客户从四个精心策划的外观颜色可供选择;喀尔巴阡灰色,红色罗塞略,阿鲁巴和圣托里尼黑。在极其有限的数字,路虎专用车业务也有三种遗产外墙涂料固体从原来的揽胜涂料调色转载的一个提供漫游五十范围;托斯卡纳蓝色,巴哈马金色和白色的达沃斯。的范围内的动力系的选择将是可利用;汽油,柴油,甚至是插电式混合动力车p400e版本。*

现在在它的第四代超过100万在其一生中出售,该范围流动站豪华的最终表达。这是明确无误的,精巧的设计和同级领先的越野能力已确保流动站是绝世而今天有关,因为它是在1970年的范围内。

揽胜家族

之后在豪华SUV领域的顶级三十年来,揽胜成为了一个家庭在2005年推出的揽胜运动版的,它结合了豪华和大范围漫游与动感的性能和连接驱动性格车辆。在2010年,紧凑型揽胜Evoque首次亮相,瞄准一个更加年轻和城市的客户群。在2017年,家庭与引进揽胜内膜的再次增长,填补了揽胜运动版和揽胜Evoque之间的空间。从第一揽胜原型取的名字,揽胜软腭扩大了揽胜系列与语句还原的设计和丰富的科技内饰。

揽胜历史回顾

今天是因为第一揽胜50年透露,但故事可以追溯到进一步。在20世纪60年代中期,力图彻底改变增长的四轮驱动休闲市场,罗孚汽车公司的工程首席新的汽车项目,查尔斯·斯宾塞(花)王(路虎的创始人的侄子),酝酿了一个计划,以舒适的完美结合而在道路的能力与路虎的越野能力流动站轿车。

第一个100英寸的旅行车原型的发展在60年代后期开始,以第一种模式被释放到全世界的媒体一致好评,1970年其融合能力 - 高速公路巡航,越野,甚至在风格牵引和舒适性 - 确保其立即大受欢迎。原作的经典模型,引为当它成为了在巴黎举行的世界著名的卢浮宫博物馆在1971年将要显示的第一辆车“的工业设计示范工作”。

第一代揽胜(1970-1996)最初只存在2个门,当它在其26年开始销售在1970年使用期限的经典继续在1981年推出的四门模型和自动演变变速箱在1982年第一柴油范围在1986年抵达月球车。

被称为P38A第二代范围流动站到达1994年并且是立即识别由于其熟悉的背影,浮顶,蛤壳罩,实际分割后挡板和连续腰围;所有这些持续到今天。车辆还显示一个更豪华的内饰不影响其对路面的能力和越野能力。它也设有增强高度可调的悬挂以及一个2.5升的柴油和3.9和4.6升版本的V8汽油的,提供更高的性能比以往任何时候。

第三代揽胜(2001-2012)在其11个年期间发表了大量关于所有前任的改进。工程创新包括更刚性的硬壳体(代替传统的4×4梯架)中,用互连空气弹簧完全独立的悬挂(当时几乎所有的四驱车有刚性的车轴)。这些车辆的内饰由高端游艇,高档家具和一流的航班座位的启发,提供更多的空间和豪华。

在2012年,第四代和最新的揽胜亮相。它是第一款SUV,以功能轻量级的全铝结构,比其前身节省420千克重。配备了丰富的新的越野创新技术,如自动地形响应™2和全地形进度控制,它已发展到包括高效的新电气化荧引擎,插电式混合动力电动版本和创新的信息娱乐和安全技术。

在过去的五年揽胜svautobiography一直在车型阵容的巅峰之作,在揽胜历史上最强大和最完善的车辆。它配备了强劲的V8发动机和精雕细琢的小屋 - 路虎专用车业务司生产的,客户也可以从揽胜svautobiography和svautobiography动态选择。

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*取决于市场供应情况

 

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编者注

关于路虎

自1948年路虎一直制造代表整个车型系列真正的“能力的广度”正宗四驱车。后卫,发现,发现运动,揽胜,揽胜运动版,路虎揽胜软腭和揽胜Evoque各自定义全球SUV行业,其中80%出口到世界100多个国家这一车型系列美分。