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 土地漫游者 Defender 110 PHEV.
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第一个防御者插件混合动力车:新的防守P400E是最强大,最具资金的后卫
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Nick Dimbleby.

2020年9月9日

  • 第一个防御者插件混合动力车: 新的防御者P400E是最强大且燃油效率的后卫,504ps,0-60mph 5.4秒,85.3mpg和二氧化碳排放量为74克/公里
  • 全电动驾驶: 电动机提供即时扭矩,用于零排放和越野驾驶,电气范围为27英里,无尾管排放,以及五个或六位座位的选择
  • 新型六缸ingenium柴油: 平滑和精致的在线柴油发动机可在D200,D250和范围顶部D30​​0的三个电源输出中提供
  • 高性能柴油: D300为以前的柴油机提供卓越的扭矩,燃料经济性和排放,并符合EU6D-Final和RDE2兼容
  • 后卫硬顶: 艰难的商业防御者可在90和110人的设计中提供,具有各种含纤维素发动机和实用,耐用的负载区域
  • Defender X-Dynamic: 桥接防守和后卫X模型之间的差距,新的X-Dynamic具有坚韧的外部设计和独特的内部配件
  • 智能全轮驱动: 防御者是智能全轮驱动系统的第一台土地漫游者,适用于所有在线六缸柴油机
  • 后卫90: 三门版本拥有令人印象深刻的能力和先进的技术,紧凑的轴距,能够搁置六个,现在可以订购
  • 选择您的型号: 90个硬顶价格从35,820英镑(EX.VAT),110英镑的硬顶,从£43,012 OTR(EX.VAT),90英镑从英国的45,315英镑起到90英镑。配置您的at. www.landrover.com/defender.

由激情和尊重原始的,新的后卫提供了转换的能力,利用先进的全地形技术来重新定义21世纪的冒险,同时仍然是一个以70多个陆地虎标志的开拓精神达到真实年份。

对于2021年的模型年,一个先进的新插件混合动力(PHEV.)型号 - P400E - 是后卫扩大上诉的关键。结合强大的2.0升四缸汽油发动机和105kW电动机,404PS P400E沿着较低的运行成本提供大量扭矩,二氧化碳排放量仅为74克/ km,综合经济性为85.3mpg(3.3L / 100km)。它将以电动模式运行,零尾管排放量可达27英里(43公里),包括越野,电动机的直接扭矩使防御者更具能力。

除了新的P400E旁边,土地揽胜的功能强大,高效的六缸ingenium柴油发动机加入了范围。强大的表现,顺利的响应和改进结合,以交付另一个后卫,这是世界一流的全级别的路线和无与伦比的专家越野。

Defender 90和110上提供了新的X-Dynamic规范,提供了各种外部和室内设计元素,反映了4x4的巨大能力,并确保它从人群中脱颖而出。

个性化防御者的选项范围也成长,具有新的颜色,包括玉龙白色,硅银和喀尔巴阡山脉,与各种造影屋顶饰面相结合。现在也是各种选择的选择,包括折叠织物屋顶,包括防御者110,以及在防御者90上选择悬挂包装,而Premium LED前灯,子午线声音系统,抬头显示和前雾灯可以全部单独添加。

土地漫游者 Defender的能力继续随着一系列动力总成和设计增强而发展。防御者客户提供比以往任何时候都更多的选择,可以全面选择外观和室内颜色和装饰,包括独特的新X-Dynamic型号和90和110人的设计。

尼克柯林斯
车辆线导演,后卫,澳门赌博平台

由2.0升四缸汽油发动机生产300PS和105kW电动机,由19.2kWh电池供电,P400E从其先进的PHEV.动力总成提供404ps的组合输出,提供精致的性能和响应,但具有全部电气范围为27英里(43km)。

防御者P400E产生少至74g / km的二氧化碳,可高达85.3Mpg(3.3L / 100km)。除了令人印象深刻的燃油经济性和排放数据方面,防御者P400E的时间为0-60mph时间为5.4秒(5.6秒内为0-100km / h),并将达到130mph(209km / h)的顶速。

先进的新型P400E插入式混合动力车完全平衡了燃油经济性和全电越野能力的性能。最新型号还提供精制和强大的新型六缸柴油发动机,可提高燃油经济性和驾驶能力。他们加入了一系列全面的后卫的动力总成选项

Iain Gray.
高级经理,动力总成先进工程,捷豹陆路

所有防御者P400E型号的标准是20英寸合金轮,电子空气悬架和位于车辆左侧的充电端口。所有PHEV.变体都配有模式3充电电缆作为标准,还可提供可选的模式2电缆。模式3充电电缆可以在两个小时内充电至80%,同时通过模式2电缆充电将需要大约7小时,以收取80%的收费 - 完美的家庭充电过夜。使用50kW快速充电器,P400E在30分钟内收取80%的容量。

Defender P400e提供五个或六个座位,标准的三区气候控制,隐私玻璃和太阳能衰减玻璃。特定于PHEV.变体是再生制动,是实现令人印象深刻的燃油经济性的关键技术组成部分,在减速和制动下损失的能量损失,并将其送回电池组。

Phev动力系也带来了卓越的越野能力。通过电动机和光滑强大的汽油发动机实现的线性扭矩递送,可实现最终的灵活性,与使防御者制造最艰巨和最耐用的土地漫游者的先进系统无缝工作。

Defender在全电动模式下提供高低距离的越野能力,以及为插入式混合动力车辆提供优越的越野几何,确保防御者的巨大能力在所有发动机和动力总成选项中共用。

这些特征也是防御者拖曳能力的关键 - P400E可以牵引高达3,000千克,并且能够承载168kg(动态)或300kg(静态)的屋顶载荷。

坐在范围的顶部,D300提供增强的功率和扭矩,与为300ps和扭矩的650纳米,对于后卫90.更高的扭矩提供6.3秒(在6.7秒0-100km / h的)一个时间0-60MPH图是指Defender D300在越野和越野方面提供了轻松的性能,完美贴合后卫的坚韧性。

MHEV技术通过有效的停止/起始系统有助于增强燃油经济性,该系统在静止状态下切割发动机,以及恢复通常在制动或减速下损失的能量。然后将这种能量送回电池组,可以稍后重新部署。 MHEV的一个主要好处是在加速时使用这种能量,提供更快的响应以获得更高的性能。

新的智能传动系统系统不断地根据来自车辆的周围环境的传感器数据和驱动器输入的传感器数据不断地改变轴扭矩,以根据需要将所有扭矩分配到一个轴或另一轴。这种智能扭矩分配系统优化了牵引力,道路动态和传动系效的传动系,导致燃油经济性改善和减少二氧化碳排放 - 所有情况都不牺牲任何后卫的固有的越野能力。

结合MHEV技术和在线六缸发动机的优越细化,柴油防护者比他们超越的发动机更经济,更敏感,更加精致。

D200和D240可成为2021 *的D200和D250型号,使用与200PS和249PS的D300相同的六缸ingenium发动机。扭矩隆起可提供增强的可用性,500nm(D200)和570nm(D250),利用MHEV技术提升燃料效率,减少柴油防御者阵容的排放。

新的ingenium d200和D250返回32.2mpg(8.8L / 100km)和低至230g / km的二氧化碳排放,9.5秒内为0-60mph(10.2秒,0-100km / h)和7.9秒(0-100km在防守110上分别为8.3秒。 

*在EU6D-Final Markets

内部,独特的元件包括有启发性金属踏板和Robustec座椅材料,具有双旋色饰有robustec respon rescent和控制台整理器。

Robustec是一种高度坚固耐用的保护材料,受到极端户外情况的纺织品的启发。它是磨损和耐擦伤,具有六边形图案和独特的质地,对防御者的内部增添了更大的深度。由工人的手套和摩托车夹克的贴片感到灵感,它遵循防守者的主题,完全适合仔细考虑有吸引力但完全适合,坚固耐用的材料。

Robustec材料是一系列Colourways依赖于规格包的所有X-Dynamic模型的标准。 Defender X-Dynamic S和SE型号具有双向粒状皮革,具有Robustec Regent,而X-Dynamic HSE具有双向Windsor皮革,具有Robustec Rement。全部选择乌木,卡其色,乌木和橡子或月亮座椅色彩。

X-Dynamic Interior Badging和Center Console Finularers还区分了新的添加,沿着浅灰色跨车粉粉外套,乌木Morzine头饰和艾格雷灰色缎面门把手。

新的颜色是玉龙白,硅银,海布巴银和喀尔巴阡灰色,白色或黑色对比屋顶可提供所有颜色。

现在可以展开Defender现有规格的个别选项包括3D环绕摄像头,折叠织物屋顶,用于防御者110,Premium LED前灯,带签名DRL,Meridian Sound System,朝上显示和前雾灯。

展开捆绑选项包的数量,现在可以使用盲点辅助包指定防御者,以及家庭包或家庭舒适性包的选择。家庭包装添加了三排座位,带有三区气候,具有后凉爽和驾驶室空气电离,而家庭舒适性包装带有加热座椅。

汽油防御者选项包括强大的P300和P400,具有MHEV技术,沿着D200,D250和D300电源输出的新型六缸纤维柴油发动机。与110一样,所有防御者90型号都使用平滑的八速自动变速箱,在汽油型号和新柴油版上的智能全轮驱动器上的永久全轮驱动。可配置地形响应及其相同的令人印象深刻的方法和出发角度,因为110确保习惯性后卫能力。凭借其卓越的破解几何,当配有电子空气悬架,并进行精细平衡和响应的路线动态,90是有史以来最有能力的后卫。

内部,90具有与110相同的实用内饰设计,具有一系列型号可供选择,跨防御者,X-Dynamic,First Edition和X型号,以及S,SE和HSE包。所有人都可以在防御者身份中提供独特的承担,为客户提供广泛的室内颜色和规格,完美地补充了可用的技术套件。尽可能多地,驾驶员和乘客的空间都从宽敞的内部受益,尽管整体长度短于紧凑的家庭掀背车。防御者90还提供了11.3米的紧密转动圆,以实现优异的ManouEverab。

Defender 90也可提供四个配件包:冒险,国家,探险家和城市 - 为客户提供他们想要的任何地方的后卫的能力,通过设备可以轻松到达那里。

 

硬顶提供了令人沮丧的越野能力,实用性和货物空间,令人印象深刻的有效载荷高达800kg的110个硬顶,拖曳能力高达3,500kg,内部布局柔软。没有第二或第三排座位,后卫110硬顶提供高达2,059升的负载面积(90个硬顶为1,355升),而第一行跳座的选项可能需要最多三个前部和陆路洞穴清晰度后视电池技术的居住者确保了无与伦比的距离车辆后部。

负载区域充满了巧妙的存储解决方案,因此用户可以最大化提供的空间。所有防御者硬顶都采用固定高度载荷隔断,带有钩子,绑扎点到负载底板,可锁定的地板储存,重型橡胶装载空间垫和更亮的装载空间照明,以及外部实用板,非常适合个人客户标牌。

防御者硬顶动力总成线包括陆虎系列的六缸偶尼柴油发动机,包括D200在防御者90上,带有D250和D300电源选项在110硬顶上,所有这些都符合严格的RDE2和EU6D-最终规定。对于EU5市场,可以使用四缸D200和D240单元。提供了一系列规格包,可用于110个硬顶型号,密切地反映了核心防御者系列中的核心防御者系列,每间都提供独特的坚固性,舒适和便利性的独特组合。

还提供了一种选择的悬架选择,在90和110硬顶型号上有无源线圈悬架标准,以及110个硬顶的先进电子空气悬架。

防守硬顶提供了卓越的可用性,耐用性和耐用性,因为自20世纪50年代的原始土地流浪者硬顶型号以来,客户已经到来的越野,客户已经期待着偏远的地区的功能。接地间隙是291mm,涉及高达900mm的深度,分别在110硬顶上分别在越野高度的越野高度的接近,分离和离开角度,最多38,28和40度。

Defender 90硬顶的价格从英国的35,820英镑(例如增值税)价格为35,820英镑,110个硬顶价格从43,012英镑(例如增值税)。查找www.landrover.com的更多信息

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编辑注释

关于陆虎

自1948年以来,陆流动站一直在制造正宗的4x4s,在模型范围内代表真正的“能力广度”。后卫,发现,发现运动,范围罗孚,范围流动率运动,范围揽胜和范围罗威克州各自定义了世界上的SUV行业,其中80%的这一型号范围出口到100多个国家。